深圳海事部門(mén)打造海上安全特區(qū)
2009-03-09 10:38:48 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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近日，深圳海事局局長(zhǎng)張建斌率該局各主要業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人與西部港航單位代表舉行現(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)。記者從會(huì)上獲悉，為應(yīng)對(duì)當(dāng)前因金融危機(jī)造成的港口業(yè)務(wù)下滑，深圳西部各港口將積極拓展兩岸航線，發(fā)展中轉(zhuǎn)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)，通過(guò)精細(xì)化管理，提升運(yùn)作效率。海事部門(mén)則表示，將結(jié)合當(dāng)前港航企業(yè)迫切需要為之提供優(yōu)良服務(wù)，打造深圳海上安全特區(qū)。

據(jù)了解，因國(guó)際金融危機(jī)逐步從金融領(lǐng)域擴(kuò)散到實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，令外貿(mào)依存度大的深圳港業(yè)務(wù)受沖擊加劇。今年一二月份，深圳西部港區(qū)累計(jì)完成集裝箱吞吐量１２８．８萬(wàn)標(biāo)箱，與去年同期相比，跌幅超過(guò)三成，且所有航線貨量普遍下跌，歐美線箱量跌幅顯著。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，西部港口今年將加大業(yè)務(wù)開(kāi)拓力度，包括發(fā)揮前海灣保稅港區(qū)的優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供更高效便捷的服務(wù)；大力發(fā)展兩岸直航航線，吸引臺(tái)灣中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及其與珠三角地區(qū)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；在去年開(kāi)通深圳－長(zhǎng)沙“五定”班列的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓展海鐵聯(lián)運(yùn)，發(fā)展中轉(zhuǎn)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)，擴(kuò)大貨源腹地等；同時(shí)嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)成本，加強(qiáng)集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，提升航道通航能力和使用效率，以改善西部營(yíng)商環(huán)境，爭(zhēng)取更多的客戶(hù)。

海事局在座談會(huì)上就港航單位提出的若干具體問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)，承諾將采取積極措施，進(jìn)一步密切與各港區(qū)的合作，促進(jìn)深圳港航業(yè)發(fā)展，提升深圳港口競(jìng)爭(zhēng)力。張建斌在會(huì)上透露，深圳海事將著手建立“深圳海上安全特區(qū)”，做到轄區(qū)內(nèi)“監(jiān)管特別規(guī)范，航行特別安全，服務(wù)特別優(yōu)良，辦事特別公道”。在以后的海事安全管理工作中，充分發(fā)揮海事系統(tǒng)“試驗(yàn)田”和“窗口”的作用，推行三個(gè)“創(chuàng)新”，即創(chuàng)新思想觀念，用好用足地方立法權(quán)，不斷把海事工作的探索成果制度化、法律化，進(jìn)一步完善深圳轄區(qū)海事法規(guī)體系；創(chuàng)新體制制度，實(shí)施特別的安全措施，完善海上交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)違法行為依法采取持續(xù)有效的安全監(jiān)管高壓態(tài)勢(shì)，而對(duì)守法者依法提供充分便利；創(chuàng)新發(fā)展模式，推進(jìn)深港海事管理一體化工作，加快與國(guó)際接軌步伐。最終通過(guò)改善西部水域的海上交通秩序，保障船舶航行安全，提高水域交通效率。

標(biāo)簽：深圳海事部門(mén)

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